油浸枕木铁路注油枕木 防腐枕木 防腐枕木,听它的名字就知道,松木经过防腐油浸的处理,韧性好,抗压能力强,被广泛应用于煤矿,铁路,桥梁等轨道设施行业 枕木,又叫轨枕或路枕,是铁路路轨的组成部份之一,与路轨底部直接连接,能够稳定路轨的位置,以防止路轨在列车驶过时移位引起危险,也可将列车经过时所产生的压力,平均分布在于道碴之上,使列车行驶得更稳定。昔日的铁路多数以木材作为枕木,因而得名。材料一般采用柚木,取其坚固耐用,并有天然防蛀物质,但由于供应稀少,现多以寿命约10年的软身柏木代替。近年的铁路开始改用一种名为“预应力钢筋混凝土枕”的混凝土枕木,当中的“预应力”指预先施加与受力方向相反的拉力,可以更有效承受列车行驶时所产生的压力,而采用混凝土除了更为坚固,也可避免腐蚀的问题,延长其寿命。 材料属性分类:木制枕木;钢筋混凝土枕木;钢制枕木;复合 用途分类:铁路枕木;专用轨道枕木;架设枕木。 铁路防腐木枕型号分类(按中国标准): 普通枕木,道岔枕木,桥梁枕木; 目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。 普通枕木:宽度220mm;厚度160mm;长度2500mm; 桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm; 规格: 国标 型号: 齐全 类型: 矿用防腐枕木 树种:防腐枕木所用树种在执行GB154标准规定的树种基础上,取消用杨木生产普枕、硬杂木生产岔枕的规定树种,桥枕只允许使用红松和落叶松。其它树种可由供需双方根据具体情况另行协商决定。 规格:防腐枕木的断面形状应达到GB154标准的规定前提下,铺轨范围内尺寸公差应符合(表1)的规定。 注: ① 普通防腐枕木和道岔木枕的枕面、枕底着锯面,经扒皮后不得小于上列断面形状规定的尺寸; ② 桥梁防腐枕木的钝棱 大尺寸,经扒皮后不得大于上列断面形状规定的尺寸。 铺轨范围的确定: 普枕:一、二类枕木至两端起30~70cm的范围内,高速普枕为30~80的范围内; 岔枕:枕木两端35cm以内的所有范围; 桥枕:枕木两端50cm以内的所有范围 防腐枕木的材质缺陷应符合下列规定: 节子:活节、死节在铺轨范围以内的 大尺寸(直径)不大于6cm;漏节、朽节不允许有, 节子的检量方法,均以 宽处测量。 腐朽:防腐枕木端面只允许一端有腐朽,但深度不得超过枕长的1%;腐朽面积不得超过所在端面 积的2%。材面允许轻微腐朽其面积不得超过所在材面积的1%。 裂纹及夹皮:纵裂、外夹皮的长度不超过40cm;轮裂内夹皮弦长不得超过10cm;在采 取防裂措施后,裂纹允许略有超限,但其长度不得超过规定长度的50%。 弯曲: 普枕:横弯(上下弯曲)弦高不超过枕木长度的2%, 顺弯(侧向弯曲)不超过1%; 岔枕:横弯(上下弯曲)弦高不超过枕木长度的1%,顺弯(侧向弯曲)不超过0.5%; 桥枕:横弯(上下弯曲)及顺弯(侧向弯曲)弦高不超过枕木长度的0.5%; 虫害:每个木枕面的辅轨范围内虫眼总数不得超过5个。 山东世纪泰达矿业装备有限公司生产的防腐枕木严格按照国家标准,产品质资齐全,生产的防腐枕木外表光滑,无虫蛀无结疤,油浸深度达到5-10mm,山东泰达真诚期待您的来电 订购电话 156-5039-1078 联系人 陈杨 地址 山东省济宁市兖州市颜店镇工业园 山东世纪泰达矿业装备有限公司